עלויות אחזקת רכב

תשלום על אחזקת רכב הינו רכיב במשכורת החודשית של העובד הנוגע להחזר הוצאות על שימוש ברכב פרטי לצרכי עבודה. רכיב אחזקת הרכב כולל אגרת רישוי, ביטוח רכב, בלאי וירידת ערך הרכב. בנוסף ישנו תשלום הוצאות קבוע עבור כל ק"מ אותו עובר הרכב, כאשר המעסיק רשאי להגביל את המספר הק"מ הכלולים בהוצאות הרכב. עובדים שכירים רבים מתחבטים בשאלה האם להחזיק רכב פרטי או האם עדיף לנצל את האפשרות לקבלת רכב ממקום העבודה, הכרוך בתשלום חודשי קבוע.
                                    
כאשר מחשבים באופן תיאורטי את חלקם היחסי של העובד והמעביד בהוצאות אחזקת הרכב, זאת תחת ההנחה כי המעביד נהנה מהשימוש ברכב יותר מהעובד מבחינת היחס הקילומטרי, מתקבל סכום שונה ונמוך מהסכום אותו משלם העובד בפועל. אולם יחד עם זאת, ולמרות שנראה כי המגמה הכללית של גובה התשלום עבור אחזקת הרכב מצד העובד עולה מדי שנה, לרוב הוצאות אלו עדיין זולות יותר במסגרת שימוש ברכב מטעם העבודה מאשר הוצאות רכישה ואחזקה של רכב באופן פרטי.

כמובן שעלות אחזקת הרכב מושפעת באופן ישיר מסוג הרכב ומנפח המנוע שלו, ולכן כדאי לשקול על העניין ואולי להתחשב בכך בבחירת הרכב הצמוד. למשל, עבור המעסיק ישנו פער של כ-40 אחוזים בין עלות אחזקת רכב מנהלים בעל נפח מנוע של 2 ליטר לבין אחזקת רכב משפחתי בעל מנוע בנפח 1.1 ליטר. בהתאם לכך, קטנוע וטנדרון הינם בעלי הוצאות האחזקה הנמוכות ביותר.

.