איך קובעים מחיר עבור הרכב?

לא משנה אם אתם רוצים לקנות רכב חדש, לקנות רכב יד שניה או למכור את הרכב שלכם, למחיר של הרכב יש חשיבות גבוהה מאד במהלך ביצוע העסקה. אבל איך בעצם נקבעים מחירי הרכב בישראל? קיים מושג שנקרא מחירון רכב. המחירון למעשה קובע את המחיר המקובל עבור עסקאות רכבים בישראל. מחירון רכב לוקח בחשבון מספר אלמנטים הקשורים לרכב עצמו, ומפרסם את המחיר שמקובל לתת עבורו. חשוב לציין, כי על פי החוק במדינת ישראל, המחירון לא מחייב מבחינה חוקית – אבל משום שהמחירונים הפכו להיות נפוצים כל כך, הם משמשים בתור הבסיס המקובל למרבית עסקאות הרכב.

באיזה מחירון משתמשים?

יש מספר סוגים של מחירונים. בעבר, מחירון לוי יצחק היה המחירון המוביל והעיקרי, וכמעט היחיד שקבע את מחירי הרכב. עם כניסת האינטרנט לחיינו נפוצו עוד מחירונים שונים. בין השאר יש גם מחירונים שמתמחים בסוגי מכוניות ספציפיות או בדגמים מסוימים. אין זה משנה על איזה מחירון אתם מסתכלים, חשוב שתבינו ממה הוא מושפע בעצם.
הדבר הראשון שמשפיע הוא מספר הבעלים הקודמים של הרכב – ככל שלרכב היו יותר בעלים קודמים, כך באופן טבעי, מחירו יהיה נמוך יותר. חשוב לציין, שלא רק מספר הבעלים אלא גם סוג הבעלים. כלומר, האם הרכב לדוגמא היה שייך קודם לכן לחברת ליסינג שהשכירה אותו לחברה שמעסיקה עו"ד פלילי, או כל בעל מקצוע אחר, או שאולי הוא היה שייך קודם לכוחות הביטחון – סוגים אלו של רכבים משפיעים אף הם על המחיר, ומורידים אותו כלפי מטה, בניגוד לרכב שהיה קודם בידיים פרטיות, ונחשב ליקר יותר.

גם השימוש עצמו קובע

גורם נוסף שמשפיע מאד על מחירון רכב הוא מידת השימוש שנעשתה ברכב. רכב שיש לו קילומטראז' גבוה, ונעשה בו שימוש רב, מחירו יהיה נמוך משמעותית מרכב עם קילומטראז' נמוך, שהוא כמעט כמו חדש.
כמובן, שגם לתוספות לרכב, יש השפעה על המחיר. ככל שלרכב יש יותר תוספות איכותיות (כמו מערכת סאונד, מערכת בטיחות משופרת וכיו"ב), כך מחירו יהיה באופן טבעי גבוה יותר. כמובן שכל האלמנטים שציינו יכולים להשתקלל, וכך רכבים עם מאפיינים שונים יכולים לעלות סכום זהה. ניקח לדוגמא רכב שהיה בבעלות פרטית עם קילומטראז' של 50,000 ק"מ, ונשווה אותו אל רכב שהיה בבעלות של חברה או מוסד ציבורי עם קילומטראז' של 150,000 ק"מ – יכול להיות שהמחיר יהיה דומה, ובכל מקרה כדאי להיעזר במחירון איכותי ואמין שאנחנו סומכים עליו.

שיקולים בקניית רכב יד שניה

עוד לפני שתסעו עם הרכב למכון בדיקה ותשלמו כמה מאות שקלים מומלץ לברר מספר דברים בסיסיים בעצמכם על מנת למנוע בזבוז מיותר של זמן וכסף:

• טיפולים – היכן טופל הרכב? האם הוא טופל במוסך מורשה מטעם היצרן או האם טופל ב"מוסך מדרכה"? *ועדת הכלכלה של הכנסת פועלת להוצאה של מוסכים מאולתרים (מוסכי מדרכה) אל מחוץ לחוק וטיפול במוסכים מסוג זה יגרור רישום פלילי וענישה.
• האם הרכב עבר תאונות – כדאי לתשאל את מוכר הרכב לגבי תאונות ופגיעות שעבר הרכב ולהבין את חומרת הפגיעה במידה והיתה.
• תיקונים – האם הוחלפו מכלולים כגון מנוע, גיר ומה היתה הסיבה להחלפה?
• שיעבודים – האם קיים שיעבוד או עיקול על הרכב?

לצערינו, לא תמיד נקבל תשובות אמיתיות אך בירור ראשוני של פרטים אלו עשוי לחשוף בעיות ולסייע בקבלת החלטות.

בהצלחה!