קצין בטיחות בתעבורה בארגוני היי-טק
חובתו של כל תאגיד, ארגון או עסק, על פי חוק, להעסיק קצין בטיחות בתעבורה במקרה בו אופן השימוש בכלי הרכב, מספרם וסוגם תואם את המצוי בחוק וכל זאת במטרה להיאבק בתאונות הדרכים.
על פי חוק חובת העסקת קצין בטיחות בתעבורה הינה על עסק/תאגיד או מוסד שרשום על שמו לפחות 40 כלי רכב פרטים או 20 כלי רכב מסחריים, או 20 כלי רכב הן מסחריים והן פרטיים.
למרות זאת אנו יכולים לראות כי חברות רבות ובעיקר חברות היי-טק, שאין חובת העסקת קצין בטיחות בתעבורה לגביהן, משתמשים בשירותים של קצין בטיחות חיצוני ( OutSource ), זאת על מנת לחסוך לעובד את הזמן היקר שטמון בטיפול הרכב, לחסוך בעלויות לחברה, לבקר את הספקים בתחום הרכב ולנהל באופן שוטף את צי הרכבים בצורה הכי יעילה שניתן.
רכב מליסינג נחשב היום כתנאי נלווה להסכמי העסקה של רוב העובדים בתחום היי-טק וברוב החברות כאמור צי הרכבים מונה את ההוצאות הגדולות ביותר אחרי משכורות. מן הראוי לתת לבעל מקצוע לתת שירות למשתמש הקצה ולפתור אותו מכלל הטיפול ברכב (גם כשמדובר ברכב בליסינג תפעולי). בין השירותים המסופקים כוללים סגירת חוזים ארוכי טווח, קשר בין המשתמש וחברת החכירה, מנויי השטיפה, מנויי כביש 6, דיבוריות, דלקים, מיתוג הרכבים, ביקורות למניעת נזקים ותמחור תיקונים מול הספקים השונים.
לכן גם במקרים והחוק לא מחייב את הארגון בקצין רכב, התפקיד נחוץ וחוסך כסף לחברה.
תפקידי קצין בטיחות בתעבורה
קצין בטיחות בתעבורה הוא האחראי לתקינות כלי הרכב של החברה וכמו כן על הדרכתם של הנהגים בחברה, בנוסף אחראי קצין הבטיחות גם על ביטוחי הרכב והקשר עם המשטרה והגורמים הקשורים באכיפה.
בנושא תקינות כלי הרכב – קצין הבטיחות יהיה אחראי להיות מעודכן בטיפולים השוטפים של הרכב וכן בהעברת הרכב טסט ולבטח את הרכב בביטוח המתאים.
בנושא הדרכת נהגים – קצין הבטיחות יספק אינפורמציה לגבי חוקי תעבורה חדשים, אזהרות מיוחדות וכדומה, אינפורמציה יכולה לעבור באמצעות מיילים, מצגות, הרצאות וכדומה.
בנושא גורמי האכיפה – קצין הבטיחות יהיה אחראי לספק אינפורמציה לגבי רכב כזה או אחר שעבר עברת בטיחות, כן אינפורמציה מידע לגבי נהג שעבר עברת בטיחות.