רפורמה ברכבים דו גלגליים

עולם הביטוח עבר לא מכבר רפורמה משמעותית. עיקרה של הרפורמה הזו – ביטוח רכב דו-גלגלי ספג התייקרות ב- 50%, פחות או יותר. האמור מתייחס לביטוח חובה, אך יש המשערים כי חברות הביטוח נוטות ינצלו ההזדמנות וייקרו, במקביל, גם את פוליסות הרשות (דוגמת ביטוח צד שלישי וביטוח מקיף).

ציבור האופנוענים יצא למלחמת חורמה ברפורמה החדשה ונקטו בפעולות דרסטיות– אשר כללו, בין היתר: מחאה מרחיקת לכת של פקיקת כבישים אשר חסמה לחלוטין את העורק הראשי של מדינת ישראל וגרמה לעיכובים אדירים בתנועה. עם זאת, אלו ככל הנראה עלו בתוהו. הממונה על הביטוח בעוצר, ידין ענתבי, טוען בלהט כי הצעד הינו חינוכי וראוי (ואף בטיחותי) וכי הרפורמה תצא לפועל, ואין זה משנה אילו פעולות יינקטו על ידי האופנוענים.

ובכל זאת, אלו אשר אינם בקיאים ברזי הרפורמה המתגלגלת, שואלים "מה נשתנה?" – האם אחרי הרפורמה נרגיש בשינוי כלשהו? איך זה משפיע עלינו? ניתן לחלק התשובה למספר אספקטים:

• לטענת האופנוענים, העובדה כי ביטוח רכב חובה עלול להתייקר משמעותית תגרום לכך שרבים יימנעו מלרכוש ביטוח זה. זוהי סכנה! מדובר באזרחים רבים אשר אינם מוגנים כלל, מפני נזקי גוף הנגרמים להם בתאונות.
• אלו אשר נהגו בעבר בקטנוע, צפויים לרכוש רכב ולהעמיס הכבישים אף יותר. ייתכן ומצוקת הפקקים בעורקים הראשיים בישראל תחמיר.
• כיוון שישנם יותר רכבים על הכביש וברחובות, באופן טבעי, גם מצוקת החנייה תגבר.

את סנטימנטים אלו ביטאו לא אחת רבים וטובים, אשר נוהגים באופנוע ויאלצו לשלם יותר עבור ביטוח חובה. בכל מקרה, בינתיים, באוצר מתכננים להמשיך הלאה עם התוכנית. מבחינתם, המטרדים הדו גלגליים יכולים לנבוח, בזמן שהשיירה עוברת.

עם זאת, לאחרונה, החלו לראות סדקים באחדות של האוצר בעניין. אם האופנוענים יוכלו לא אך ורק להילחם עבור הפוליסה המוזלת, אלא גם להימנע מפגיעה רוחבית בציבור (כמו במקרה הפקקים), אולי העם יעבור לצדם לחלוטין.